Amerikanske har siden mærkets spæde begyndelse i Pennsylvania for mere end 100 år siden finpudset teknologier og komfort. Det har gjort Saucony til et af de mest etablerede mærker på løbebanen.
Mærket er måske mest kendt for sine utrolig pålidelige mængdetræningssko, og deres karakteristiske FormFit, der krammer foden fra du træder i skoen første gang helt til de ikke kan længere.
har længe levet i skyggen af storebrorserien , men i år er rollerne måske anderledes. 18 har i hvert fald fået en mærkbar mellemsålsopgradering. Men hvem henvender skoen sig nu til?
Læs med her og find ud af, om Saucony Ride 18 skal være din næste ?
Kram med blød hæl og pløs
Overdelen på skoen er af typen og kvaliteten, som du, hvis du har erfaring med mærket, efterhånden kan forvente fra Saucony: FormFit-overdelen leverer en krammende fornemmelse, der låser din hæl fast, men tillader dig plads om tæerne.
Hælkappens smalle form kan man ved første øjekast blive bekymret for bliver ubehagelig, men det er ikke noget, der har generet mig. Tværtimod, så sørger den for at sidde så tæt, at den sagtens kan være så foret, som den er, uden at det bliver et problem at snøre skoen tæt nok.
Pløsen er, som hælkappen, foret og blød. Der er ikke noget ved skoens overdel, der får dig til at tænke ”Gid jeg havde købt den mere premium Triumph 22”. Mellemsålen er dog den store forskel mellem de to sko.
Mellemsål uden mangler
Ligesom sin forgænger, Ride 17, har Saucony Ride 18 en mellemsål bestående af PWRRUN+. Skumtypen blev indtil sidste år kun brugt i Triumph-serien, da følelsen er utrolig premium: Svampet, uden at du synker ned i den.
EVA-skumtypen har mange fordele: Det er let, holdbart og så bevarer det sin blødhed i alle temperaturer.
I Ride 18 er mellemsålen lavet med et 8mm drop, som leverer en ganske klassisk følelse. Sålens fleksibilitet og det, at der ikke er nogen rocker-teknologi, som mange sko benytter sig af, giver skoen en karakteristisk følelse, som jeg bedst kan beskrive som flad. Ikke på den dårlige måde, hvor der ikke er noget respons — respons er der masser af — men nærmere flad som i følelsen af et lavere drop. Jeg lander i hvert fald fladt på foden, hvilket bidrager til et mere aktivt afsæt.
Netop at skoen giver respons, har Saucony haft fokus på i Ride 18. Serien har historisk været kendetegnet ved en smule fastere mellemsål, og det mærkes i år. Selvom skummet er det samme som sidste år, så har Saucony gjort mellemsålen mere responsiv.
Om den mere faste følelse kommer af de tre procent ekstra skum, der er lagt i Ride 18 sammenlignet med Ride 17, er ikke til at sige. Men det er ganske imponerende, at skoen føles som den gør — premium og responsiv — og samtidig er 14 gram lettere end sin forgænger.
Sammenligner man med storebror Triumph, så har denne fået en mellemsål af PWRRUNPB. Skummet er endnu blødere, men også dét mere levende — nogen vil sige ustabilt. Leder du efter en klassisk mængdetræningssko fra Saucony, så er det Ride 18 du skal vælge.
20 procent bedre beskyttet
Ydersålen er noget som, i disse vintermåneder, ikke må undervurderes. Ride 18 er udstyret med en grundig ydersål, der dækker 20 procent mere end tidligere.
Selvom EVA-mellemsåler generelt holder længe, så er det alligevel en skumtype, som er sårbar overfor terræn som skovbund. Derfor er det godt, at har taget ydersålen seriøst på skoen.
En af årets første ture i sne blev for mit vedkommende løbet i Ride 18. Skulle der komme mere af det, så vil jeg anbefale at finde en vintertræningssko med bedre greb a la Sauconys serie af sko. Så står man lige det bedre fast.
Du kan læse mere om de bedste løbesko til vinterens ture.
Fandt du ikke en favorit?
Se hele udvalget af løbesko her:
