I 2018 lancerede en ny serie af sko, som de kaldte Pegasus Turbo. Skoene var, for deres tid, utrolig hurtige på grund af Nikes ZoomX-skummateriale. Skoene blev dog overhalet indenom af de endnu hurtigere sko, , som lanceredes samme år, hvor man koblede skummaterialet med en carbonplade.
Siden har responsivt skum og carbonplade domineret de såkaldte racesko. Men i år satser igen på Pegasus Turbo-serien. Der er stadig ingen carbonplade at finde i mellemsålen. I stedet prioriterer komfort og levetid, hvilket gør skoen til en interessant sko, som placerer sig mellem de tunge og de sårbare .
Læs med i artiklen for at lære om, hvem Pegasus Turbo Plus henvender sig til. Det er flere end man skulle forvente.
Pegasus Plus – Race eller comfort?
Den nye benytter Nikes letteste og mest energireturnerende skummateriale, ZoomX, i hele mellemsålen. Dette er en af ændringerne fra Pegasus Turbo 2, hvor man fandt et lag af det fastere skummateriale React under ZoomX-materialet.
Skoen er altså blødere end sine forgængere, og det øger skoens komfort. Men det tager også en smule af skoens hurtighed. For den meget bløde mellemsål kan, selvom ZoomX-materialet i sig selv er energireturnerende, føles en smule ”svampet”.
Sammenligner man Pegasus Plus med Nikes hurtigste løbesko som og Vaporfly, som også har mellemsåler af ZoomX, så er der én stor forskel på mellemsålerne: Pegasus Plus’ mellemsål har ingen carbonplade.
Fravalget af carbonpladen giver skoen den ”svampede” fornemmelse. I de førnævnte sko stives den bløde mellemsål af carbonpladen, og det giver skoene et ekstra ”energi-pop”, som er fraværende i Pegasus Plus.
Er man vant til det ekstra ”energi-pop”, vil man som løber bemærke de ekstra kræfter, som skal bruges. Men vænner man sig til sko uden carbonplade, vil ”poppet” umiddelbart virke mere markant.
Til gengæld er mellemsålen virkelig komfortabel. Jeg havde mine betænkeligheder ved at bruge skoene i skoven, da jeg huskede tilbage på den relativt flade Pegasus Turbo 2. Denne brugte jeg primært på asfalt, da jeg mærkede sten og ujævnheder på grusstierne ganske tydeligt gennem sålen.
Pegasus Plus’ mellemsål er blevet en smule højere og bredere end sin forgængere. Den ekstra højde gjorde, at jeg sagtens kunne bruge skoen i skoven uden, at fødderne led overlast. Desuden har Nike udstyret skoen med samme komfortable indlægssål, som man finder i deres mængdetræningssko.
Skoens drop er 10 mm.
Pegasus Turbo Plus - Ny overdel forklædt i gamle klæder
Selvom overdelens farvedesign er identisk med en af de originale Pegasus Turbo farver, så er overdelen på Pegasus Turbo Plus af en helt anden type end sine forgængere.
Jeg har umiddelbart mere tiltro til den nye vævede Flyknit-konstruktion, end til den tidligere models overdel. Jeg oplevede med mine aflagte Pegasus Turbo 2, at overdelen slap mellemsålen efter et par hundrede kilometer. Den nye overdel, virker mere robust.
De ekstra materialer, som er brugt til overdelen, giver også skoen en god komfort, som er tydeligst, når man sammenligner Turbo 2 og Plus’ hælkapper. Den gamle Turbo 2 havde en yderst minimalistisk hælkappe, som i højere grad minder om hælkapperne på Nikes hurtige Alphafly og Vaporfly-serier, end den som Plus benytter. Her er der tale om en blødere hælkappe, som godt nok øger skoens vægt, men til gengæld også skoens komfort. Dette er en kæmpe fordel for en sko, som jeg tiltænker, og anbefaler, at bruge til opvarming, intervaller og afjog.
Der tegner sig altså et billede af, at Pegasus Plus-serien, der placerer sig mellem Nikes mængdetræningssko og race-sko, tager et skridt mod de komfortable og holdbare mængdetræningssko og ofrer lidt hurtighed og lethed.
Da jeg trådte i skoen første gang, tænkte jeg, at skoen sad tæt til min fod, særligt omkring tæerne.
Efter få kilometer mærkede jeg ikke længere noget til det, og jeg har uden problemer kunnet løbe lange ture i skoene.
Det virkede til, at skoen meget hurtigt gav sig, der hvor jeg havde brug for bredde. Dette er en af fordelene ved det meget eftergivende Flyknit-materiale som overdelen er lavet af. Den vævede konstruktion lader også skoen have huller i overdelen, hvilket holder skoens vægt nede, samtidig med at åndbarheden øges.
Pegasus Plus har udsat ZoomX-skum, men et godt greb
Pegasus Plus´ ydersål dækker et stort område af mellemsålen. Der er dog et relativt stort område uden, og det efterlader det sårbare ZoomX-materiale udsat på både inderside og yderside, hvilket sætter et lille spørgsmålstegn ved mellemsålens levetid.
Der er dog brugt væsentlig mere end på de hurtigste modeller fra Nike.
Det store område, som til gengæld er dækket, giver skoene et godt greb. En detalje som er undervurderet ved sko, som forsøger at være så alsidige, som Pegasus Plus forsøger at være.
Jeg har brugt skoene i relativ høj fart både i skov og på løbebane, og begge steder stod jeg godt fast. Ydersålen lod mig sparke igennem op ad bakke i skovene og på løbebanens bløde underlag, samtidig med, at jeg kunne have fart på ned af bakker i skovene.
En alsidig temposko uden ”pop”- Pegasus Plus
Nikes Pegasus Turbo-serie er tilbage. Den nye ofrer tidligere modellers lethed, da den ikke kan, eller skal, konkurrere med topmodeller som Alphafly og Vaporfly.
Skoenes mellemsål består af Nikes letteste og mest energireturnerende skummateriale, og dette gør skoene hurtigere end mængdetræningssko som den traditionelle og . Har man en mængdetræningssko, er Pegasus Turbo Plus en fremragende tilføjelse til din løbeskosgarderobe, da den tilbyder mere fart til en spiselig pris, sammenlignet med topmodeller som Vaporfly.
Til gengæld går man glip af det ”energi-pop”, som man finder i topmodeller med carbonplade.
Turbo Plus’ prioritering af ydersål og en mere robuste overdel, gør skoen relevant for løbere, som er på udkig efter en tempoløbesko, hvor der stadig er tænkt på komfort.
Fandt du ikke en favorit?
Se hele udvalget af løbesko her:
